Ποδήλατα Δρόμου

Σε 2 μήνες κλείνουμε χρόνο από την έναρξη του Πεζόδρομου-Ποδηλατόδρομου πίσω από το Κάστρο Μυτιλήνης και αυτές τις μέρες το μεγαλύτερο τμήμα του έργου, ο δρόμος ήπιας κυκλοφορίας αυτοκινήτων, έχει φτάσει στο τέλος του. Κανένα έργο στο τμήμα του Ποδηλατόδρομου δεν έχει ξεκινήσει όμως ακόμα! Κάτι που όπως όλα δείχνουν αφήνεται να γίνει στο τέλος αφού ολοκληρωθούν όλα τα άλλα. Αφήνεται για να αποτελέσει ίσως το κερασάκι στην τούρτα έκπληξη.
Οι εργασίες στο τμήμα του Πεζόδρομου-Ποδηλατόδρομου όπως μπορείτε να δείτε στις παρακάτω φωτογραφίες, σε όλο το μήκος του έργου από το άγαλμα έως και τη Φυκιότρυπα, δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα.
Ο κυκλικός κόμβος αναστροφής των αυτοκινήτων στην "Πλατεία" Φυκιότρυπας έχει ολοκληρωθεί. Το τμήμα του Πεζόδρομου-Ποδηλατόδρομου από εκεί έως τον Άγιο Γιάννη όπου και τελειώνει η επιστασία του Δήμου και αρχίζει το έργο της Αρχαιολογίας, βρίσκεται στο στάδιο που το αφήσαμε στα προηγούμενά μας άρθρα!
Ο χώρος μέσα στα Τσαμάκια εξακολουθεί να χρησιμοποιείται μετά την κατάρρευση του τοιχίου από την αρχή του καλοκαιριού, σαν πάρκινγκ αυτοκινήτων μέχρι και σήμερα! Κάτι που δεν προβλέπεται στα αρχικά σχέδια του έργου. Αντίθετα ο χώρος προορίζεται να γίνει παιδική χαρά με τραμπάλες τσουλήθρες κλπ. Εκτός αν ο κος Δήμαρχος σκέφτεται να την κάνει κι αυτή, Πάρκινγκ!
Σε όλη τη διάρκεια του δρόμου από το άγαλμα έως την είσοδο της πλαζ του ΕΟΤ έγιναν έργα διαπλάτυνσης για να δημιουργηθεί κι ένα τρίτο "ρεύμα" (που προβλέπεται από τα αρχικά σχέδια) έτσι ώστε να χρησιμοποιηθεί για χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων. Καλαίσθητα έργα τοιχοποιίας πλαισιώνουν το σημείο αυτό του δρόμου από παραδοσιακή πέτρα και την 282η ημέρα του έργου έχουν φτάσει στο τέλος τους έως και το άγαλμα. Σημείο όπου θα είναι και η είσοδος του έργου όταν αυτό ολοκληρωθεί, όπως προβλέπεται το 2ο μισό του Φεβρουαρίου του 2021.
Σχεδόν 10 μήνες μετά την έναρξη, όλα δείχνουν ότι υπάρχει το απαραίτητο χρονικό περιθώριο να ολοκληρωθεί το έργο πριν το πέρασμα των 15 μηνών, που έχει δοθεί σαν χρόνος ολοκλήρωσης από τον εργολήπτη!

Σχετικά άρθρα μας:
Μέρα 1η:
Μέρα 50: 
Μέρα 106:
Μέρα 147: 
Μέρα 197: 
Μέρα 217: 

Μυτιλήνη 14/9/2050

Ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου πρωτοτυπεί και πάλι! Ανοίγει το πρώτο “Junior Trail” στην δυτική πλευρά της Αμαλής. Ένας παιδότοπος-μονοπάτι με κάθε λογής MTB-διαδρομές για παιδιά σχολικής και προσχολικής ηλικίας. Με lift για να υπάρχει μόνο παιχνίδι, ενώ οι γονείς όση ώρα το παιδί τους παίρνει τα πρώτα του μαθήματα στο ΜΤΒ θα μπορούν να πίνουν τον καφέ τους στο ανακαινισμένο καφέ-αναψυκτήριο του Συλλόγου με θέα τον κόλπο της Γέρας.

Μυτιλήνη 7/9/2050

Δευτέρα ώρα 2:00 μ.μ. προκυμαία Μυτιλήνης. Ώρα αιχμής για τους 27.800 χρήστες του οδικού δικτύου που επιστρέφουν καθημερινά από τις δουλειές τους. Νέα μέτρα, νέοι ποδηλατόδρομοι, νέα νοοτροπία. Αρκετός χώρος για τα ελάχιστα πλέον αυτοκίνητα, άνεση και ευκολία για πεζούς και ποδήλατα, κι όλα αυτά με μια μαγική κίνηση.

Σαφώς χρειάστηκαν πολλά χρόνια, ρυθμίσεις κι έργα, για να μετατραπεί η μικρή πόλη της Μυτιλήνης από ένα απέραντο κι ανεξέλεγκτο πάρκινγκ- βασίλειο του αυτοκινήτου, σε υπόδειγμα πόλης με σωστές κυκλοφοριακές συνθήκες. Η πόλη επιτέλους έγινε ένας παράδεισος για κατοίκους, τουρίστες, πεζούς, πανεύκολη να περπατήσεις, να επισκεφτείς τα κατάστημα, να αθληθείς, να κοινωνικοποιηθείς, να κινηθείς με ασφάλεια με τα πόδια ή το ποδήλατο σου, να ζήσεις, να αναπνεύσεις, να απολαύσεις τον χώρο της πόλης που επιτέλους ελευθερώθηκε!

Την Κυριακή 23/8/2020 αθλητές ορεινής ποδηλασίας απ' όλο το νησί αγωνίστηκαν στο Σκαλοχώρι στο "Scalochori MTB 2020"
Το Σκαλοχώρι είναι ο 2ος γύρος του Λεσβιακού Πρωταθλήματος Ορεινής ποδηλασίας "Lesvos Ride Grand Prix 2020".
Με νέα διαδρομή φέτος, στενάκια, στενάκια κι άλλα στενάκια, την ομορφιά των απομακρυσμένων Λεσβιακών χωριών που για να τη δεις πρέπει να χωθείς βαθιά μέσα στο χωριό, αλλά και έντονο ανταγωνισμό απ΄τις πρώτες μέχρι και τις τελευταίες θέσεις, ειδικά από τα μικρά παιδιά (κάτω των 17) που σ' αυτόν τον αγώνα μόνο οι συμμετοχές τους έφτασαν τις 17. Οι τρεις πρώτοι γενικής, Δημήτρης Αλεξίου, Γιώργος Σαραϊδάρης και Μπάμπης Μπουντάκης (οι μόνοι που ολοκλήρωσαν και 6 γύρος) είχαν έντονο ανταγωνισμό μεταξύ τους. Ο Αλεξίου κατάφερε και ξεκολλήσει από τον 2ο γύρο αρκετά. Ο Σαραϊδάρης τότε αντιμετώπισε ένα μηχανικό πρόβλημα που τον έριξε προσωρινά μια θέση πίσω. Χρειάστηκε υπεράνθρωπη προσπάθεια μέχρι το τέλος του αγώνα για να καταφέρει να φτάσει και να περάσει τον Μπάμπη Μουντάκη ανακτώντας τη χαμένη του θέση. Ο Μπουτάκης πάλεψε σκληρά μέχρι τον τελευταίο γύρο, με τακτική και πάθος, δεν χαρίστηκε στον αντίπαλό του, αλλά ήταν αδύνατον να αντισταθεί στο φαινόμενο Σαραϊδάρης που 2 γύρους μετά ανέκτησε την χαμένη του θέση, αφήνοντας τη χαρά της 2ης θέσης στον Μπουντάκη μόνο για 2 γύρους!Όλα αυτά είναι αποτυπωμένα στο παρακάτω βίντεο από τη θέση του αγωνιζόμενου..