Συνεργασίες & Υποστήριξη

Μυτιλήνη 17/3/2050

  Μετά την ολοκληρωτική του ανακατασκευή του, το ιστορικό 5ο Δημοτικό σχολείο είναι και πάλι έτοιμο για ... μαθήματα μετά από 50 σχεδόν χρόνια εγκατάλειψης. To 5oΔημοτικό είναι ένα από τα παλαιότερα σχολεία της πόλης μας, που "δίδαξε" γενιές ολόκληρες μαθητών... Κοσμεί με την τεραστίων διαστάσεων αυλή του τη βόρεια πλευρά της Μυτιλήνης κάτω από το κάστρο. Η ωραιότερη "πινελιά" της πλήρους ανακατασκευής, είναι το Parking ποδηλάτων. Μέτρο που αποδέχθηκαν άμεσα όλοι οι μαθητές αποδεικνύοντας ότι έχουν κληρονομήσει από νωρίς την Λεσβιακή ποδηλατική κουλτούρα γεμίζοντας ασφυκτικά από τις πρώτες μέρες κάθε ελεύθερη γωνία του σχολικού parking.

Μυτιλήνη 24/3/2050

 Η πόλη της Μυτιλήνης κλείνει το κέντρο της για τα αυτοκίνητα.
  Η Μυτιλήνη είναι ακόμα μία Ευρωπαϊκή πόλη της οποίας η δημοτική αρχή ανακοινώνει ένα αποφασιστικό πλάνο σχεδιασμού το οποίο προβλέπει την απομάκρυνση των αυτοκινούμενων μέσων από το ιστορικό κέντρο με σκοπό την αναζωογόνησή του, προσβλέποντας στην τόνωση της εμπορικής δραστηριότητας αλλά και την βελτίωση της ποιότητας ζωής!
  "Το 2050 θα ξεκινήσουν τα έργα τα οποία θα ολοκληρωθούν το 2051 και μετά, η πόλη θα μοιάζει αγνώριστη" ανακοινώνει εκπρόσωπος του Δήμου! Η οδός Κουντουριώτου αλλά και σημαντικές οδικές αρτηρίες που είναι υπεύθυνες για τους μεγάλους κυκλοφοριακούς φόρτους στο κέντρο θα πεζοδρομηθούν. "Δεν είναι σχέδιο πεζοδρόμησης, δεν είναι μια νέα συγκοινωνιακή μελέτη, δεν είναι ένα σχέδιο τόνωσης της εμπορικής δραστηριότητας. Είναι ένα πλάνο το οποίο το χρειαζόμαστε για να επαναφέρουμε στην ζωή το κέντρο της Μυτιλήνης, να επαναπροσδιορίσουμε την έννοια της αισθητικής στην καθημερινότητα αλλά και να κάνουμε την πόλη πιο ελκυστική για τους επισκέπτες!" δηλώνει ο δήμαρχος της πόλης.
  Φυσικά, οι πρώτες αντιδράσεις είναι ήδη έντονες όπως συνηθίζει να συμβαίνει και οπουδήποτε τίθεται έντονη η "απειλή" της αλλαγής των συνθηκών στις οποίες έχουμε από καιρό εγκλιματιστεί. Παρόλες όμως τις αντιδράσεις η δημοτική αρχή φαίνεται αποφασιστική παίρνοντας το ρίσκο, το οποίο θεωρεί ότι μόνο θετικά μπορεί να εξελιχθεί!
  Η ανάπτυξη του κέντρου των πόλεων φαντάζει σύμφωνα με αρκετά επιτυχημένα Ευρωπαϊκά παραδείγματα να συμπίπτει με την απαγόρευση της κίνησης των ΙΧ και τον εξωραϊσμό του αστικού χώρου, μέθοδοι οι οποίες αυτόματα αναδεικνύουν το βάδισμα και την χρήση ποδηλάτου ως τον ιδανικό τρόπο μετακίνησης.

Μυτιλήνη 31/3/2050

  Το «πράσινο φως» δόθηκε για την ανάπλαση του άξονα Επάνω Σκάλα - Μακρύς Γιαλός, την επέκταση του "ηλεκτρικού" και τις σχετικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που αναμένεται να δώσουν νέα πνοή στο κέντρο της Μυτιλήνης. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 78,5 εκατ. ευρώ μπαίνει στην τελική ευθεία προς την υλοποίησή του ύστερα από την υπογραφή της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) από τον υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.
  Ο Λεσβιακός λαός έχει αποδεχθεί πλήρως τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς για τις μετακινήσεις του εντός και εκτός πόλης, οπότε το επόμενο βήμα ήταν ένα βαγόνι αποκλειστικά για ποδήλατα.

Μυτιλήνη 7/4/2050

  Ολοκληρώθηκαν οι νέες θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων, που αντικατέστησαν τις παλιές στις ίδιες θέσεις ακριβώς όπου είχαν μπει και οι προηγούμενες το 2014. Οι νέες θέσεις προσφέρουν ακόμα περισσότερες υπηρεσίες στους ποδηλάτες... Υπόστεγο για την προστασία τους από τη βροχή, προστασία του ποδηλάτου από τον ήλιο, προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες, πληροφόρηση για τους τουρίστες με ειδικούς χάρτες με ποδηλατικές διαδρομές, κατάλογο με χρήσιμα τηλέφωνα, διευθύνσεις των πλησιέστερων ποδηλατικών καταστημάτων...
  Μυτιλήνη η πόλη που σκέφτεται ... ποδηλατικά.