Διαδρομές με κούρσα

5/11/2025
Μυτιλήνη
Πέρασαν 3 μήνες από τη μέρα που τέθηκε σε λειτουργία το σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων στη Μυτιλήνη.
Σίγουρα τώρα πια μιλάμε για ένα τεράστιο και πολυαναμενόμενο μέτρο υποστήριξης της χρήσης του ποδηλάτου μέσα στην πόλη. Ένα μέτρο που αναγκαστικά υπάγεται στα έργα ΣΒΑΚ, που κάθε πόλη είναι υποχρεωμένη να υλοποιήσει μέσω Ευρωπαϊκών προγραμμάτων και οδηγιών.
Από τις πρώτες μέρες του έργου μέχρι σήμερα, άλλαξαν πολλά στον τρόπο που οι κατοικοι της Μυτιλήνης είδαν το μέτρο. Οι πρώτες εντυπώσεις του κόσμου ήταν απαξιωτικές με έντονα και αρνητικά σχόλια. Ήταν αδύνατον να οραματιστούν που θα οδηγήσει όλο αυτό. Αδυνατούσαν να φανταστούν την προοπτική του και όπως πάντα μπροστά σε κάθε τι καινούριο, δεν έβλεπαν τίποτα θετικό!
Από το Σεπτέμβρη όμως μέχρι και σήμερα, οι πρώτες αρνητικές εντυπώσεις έδωσαν τη θέση τους στην αναγνώριση. Ήρθαν οι αριθμοί! 1.700 σχεδόν ενεργοί χρήστες!! Πάνω από 3.000 εγγεγραμμένοι στην εφαρμογή. Σχεδόν 11.000 μισθώσεις! 45.000 χιλιόμετρα.
Ένα μέτρο που δεν απευθύνεται σε ήδη χρήστες ποδηλάτου μια και αυτοί ήδη έχουν τα ποδήλατά τους! Αλλά σε αυτοκινητιστές που αφήνουν το αυτοκίνητο σπίτι (ή σε κάποιο πάρκινγκ), σε ανθρώπους που δεν έχουν μέσο και πάνω απ' όλα σε ανθρώπους που ζουν εκτός ή μακριά από την πόλη κι ενώ ήρθαν με αυτοκίνητο επιθυμούν να μην μπλέξουν με το κυκλοφοριακό πρόβλημα του κέντρου. Απευθύνεται σε ανθρώπους που επιλέγουν να μη τριπλοπαρκάρουν για να κάνουν μια δουλειά, αλλά να σεβαστούν τους συμπολίτες τους και να μειώσουν το αστικό κοινό πρόβλημα κατα ένα αυτοκίνητο λιγότερο. Απευθύνεται σε ανθρώπους που δεν επιλέγουν το αυτοκίνητο για τα 500 μέτρα από το σπίτι στο κέντρο. Και δεν είναι μόνο το Πάρκινγκ και οι δουλειές. Λίγο αν μελετήσουμε την στρατηγική τοποθέτηση των θέσεων θα καταλάβουμε τις ανάγκες που ήρθε το μέτρο των δωρεάν κοινόχρηστων ποδηλάτων να καλύψει. Σταθμοί φόρτισης λειτουργούν στην Πλατεία Μηλένα Κοντού (στην αρχή του πάρκινγκ), στο Δημαρχείο (πάρκινγκ κέντρο), στην Πλατεία Σαπφούς, στο Λιμάνι (κοντά στο πάρκινγκ), στο Πάρκο Επάνω Σκάλας, στις φοιτητικές εστίες (μέσα στο πάρκινγκ) και στον Λόφο του Πανεπιστημίου Αιγαίου.
Κάθε ποδήλατο που κινείται στο κέντρο, είναι ένα αυτοκίνητο λιγότερο. Κι αυτός είναι ένας στόχος που επιτεύχθηκε. Φανταστείτε πόσο χειρότερο θα ήταν αυτούς τους 3 μήνες το κέντρο της Μυτιλήνης, με ακόμα 11.000 μετακινήσεις αυτοκινήτων (αυτές που κερδήθηκαν) συν τις πολλαπλάσιες βόλτες που απαιτούνται για εύρεση στάθμευσης, συν την καθυστέρηση που θα προκαλούσαν όλα τα τριπλοπαρκαρισμένα στους υπόλοιπους. Γι αυτό αν αναρωτηθείτε εκ νέου για τα δωρεάν κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα της Μυτιλήνης, σκεφτείτε το ανυπολόγιστο κέρδος. Σίγουρα κάποιοι δεν πρόκειται να τα χρησιμοποιήσουν ποτέ, αλλά ακόμα και γι αυτούς θα είναι καλύτερα. Όταν όλοι βρίσκουν ένα δρόμο με 122 αυτοκίνητα τη μέρα λιγότερα, όταν οι δρόμοι της πόλης απαλλάσσονται ημερησίως από 216 ώρες μετακίνησης αυτοκινήτων, τότε το μέτρο είναι ένα παιχνίδι που ξεκινάει με επιτυχία και κέρδος από την πρώτη του πεταλιά. Επόμενο μεγάλο κεφάλαιο, που θα πλαισιώσει το έργο, είναι ένα εκτενές δίκτυο ασφαλών ποδηλατόδρομων σε κάθε γειτονιά. Τότε πια θα μπορούμε να πούμε με ασφάλεια, οτι ο κύκλος θα έχει κλείσει με 100% επιτυχία για το έργο που θα κάνει ένα τεράστιο βήμα προς την μετατροπή της πόλης σε ανθρώπινη.
Στατιστικά του πρώτου τριμήνου χρήσης του Συστήματος Κοινόχρηστων Ποδηλάτων του Δήμου από τους κατοίκους και τους επισκέπτες της πόλης της Μυτιλήνης.
Στο διάστημα Αύγουστος - Οκτώβριος 2025 είχαμε:
- 3.254 εγγραφές με 1.687 ενεργούς χρήστες να χρησιμοποιούν τακτικά το σύστημα.
- 10.718 μισθώσεις ποδηλάτων, που συνεπάγεται πως κατά μέσο όρο κάθε ποδήλατο μισθώνεται 3,97 φορές κάθε ημέρα.
- 109' μέσο χρόνο μίσθωσης
- 4,2 χιλιόμετρα μέση διανυθείσα απόσταση ανά μίσθωση

Διαβάστε τα προηγούμενά μας άρθρα για την πορεία εξέλιξης του μέτρου.
5 Απρ 2019 Κοινόχρηστα Ποδήλατα στη Μυτιλήνη
24 Ιουλ 2024 Ενίσχυση της μικροκινητικότητας στον Δήμο Μυτιλήνης
19 Ιουν 2025 Η Μυτιλήνη υποδέχεται τα κοινόχρηστα ποδήλατα.
28 Ιουν 2025 Κοινόχρηστα Ηλεκτρικά Ποδήλατα
30 Ιουλίου 2025 Κοινόχρηστα Ποδήλατα

Αναλυτικά οι όροι χρήσης και πληροφορίες για το σύστημα στο: https://mytilene.cyclopolis.gr/

Κυριακή 2/11/2025
Άλσος Τσαμάκια
Μυτιλήνη Λέσβος

H δεύτερη ημέρα γνωριμίας με την Ακαδημία Ποδηλασίας του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου, ολοκληρώθηκε την Κυριακή 2/11/2025 στο άλσος Τσαμάκια.
Μικροί φίλοι της ποδηλασίας είχαν μια πλήρη επαφή με τα πρώτα βασικά μαθήματα στην ορεινή ποδηλασία.
Από τις 11:00 το πρωί τα πετάλια άρχισαν να γυρίζουν σε ειδικά διαμορφωμένες διαδρομές και οι νέοι μαθητές εκπαιδεύτηκαν σε βασικές αρχές.
Η τάξη σήμερα με μικρούς και μικρότερους μαθητές χάρηκαν ένα πανέμορφο πρωινό κοντά στη φύση μέσα στο δάσος Τσαμάκια.
Ο Ποδηλατόδρομος απέκτησε ζωή με τα παιδιά της μικρής τάξης να κάνουν την πρώτη τους εξάσκηση με ασφάλεια.
Οι ακαδημία έχει πάρει πλέον την τελική της μορφή και οι εγγραφές κλείνουν σε ένα μήνα από σήμερα.
Η ακαδημία του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου, υπόσχεται ενίσχυση της ποδηλατικής κουλτούρας του νησιού.
Υπόσχεται ανάπτυξη της ποδηλασίας στη Λέσβο, είτε αστικής είτε αθλητικής είτε σαν μαθήματα ασφαλούς οδήγησης για τα μικρά παιδιά που θα βγουν αύριο σαν (επιτέλους) σωστοί πολίτες στο δρόμο.
Ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου υπόσχεται να αναπτύξει στα παιδιά την έννοια του αθλητισμού, να καλλιεργήσει το ομαδικό πνεύμα, να τα κρατήσει μακριά από κακές συνήθειες και πάντα κοντά στη φύση.
Η πολυπόθητη πλέον από πολλούς γονείς, Ακαδημία του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου που περιμέναμε τόσα χρόνια, είναι γεγονός. Ευχόμαστε να δημιουργηθούν πολλές ακόμα "τάξεις" σύντομα όλα τα νέα παιδιά της Λέσβου πλέον, να έχουν την ευκαιρία να περάσουν από τις τάξεις της Ακαδημίας, να πάρουν όλα τα εφόδια που θα τους βοηθήσουν στο μέλλον, το νησί να αποκτήσει το υπόβαθρο των πρωταθλητών ποδηλασίας του αύριο και να αναπτύξουμε στη ζωή των νέων την υγιή πλευρά του αθλητισμού.

Περισσότερες Φωτογραφίες ΕΔΩ

Μυτιλήνη 3/11/2050

Χώρος για όλους.

Χώρος για πεζούς και χρήστες ποδηλάτου παντού. Στόχος εδώ και πολλά χρόνια του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου είναι σε κάθε δρόμο του νησιού, αστικό, επαρχιακό ή εθνική οδό να υπάρχει ασφάλεια όταν κάποιος περπατάει ή μετακινείται με ποδήλατο. Κι εδώ να τονίσουμε "ασφάλεια" όχι μόνο για τον πεζό ή τον χρήστη ποδηλάτου, αλλά και για τον ίδιο τον αυτοκινητιστή! Το 2050 δεν υπάρχει ούτε ένας δρόμος στη Λέσβο χωρίς παρέμβαση ασφαλείας που διαχωρίζει την άσφαλτο από τον πεζόδρομο-ποδηλατόδρομο. Η αυτοκινητοκεντρική πολιτική των παλαιών δήμων, έχει μπει για τα καλά στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Πεζοί και χρήστες ποδηλάτου, κινούνται άφοβα πλέον στο δικό τους κομμάτι δρόμου χωρίς να χρειάζεται να το μοιράζονται άνισα με τους αυτοκινητιστές. Είναι αδιανόητο το 2050 να σκεφτούμε εικόνες ανθρώπων που περπατούσαν πριν 25 χρόνια, δίπλα σε αυτοκίνητα που κινούνται με ταχύτητες "αυτοκινητοδρόμου".

Υπάρχουν όμως και οδικά σημεία που η διαίρεση οδοστρώματος ή η πρόσθεση έξτρα λωρίδων είναι αδύνατη. Εκεί έρχονται οι υπόγειοι πεζόδρομοι ποδηλατόδρομοι κάτω από το οδόστρωμα αυτοκινήτων, που λύνουν το πρόβλημα ενώ ταυτόχρονα προσφέρουν και προστασία από τα καιρικά φαινόμενα. Στην παρακάτω φωτογραφία το υπόγειο τμήμα που συνδέει τον Μακρύ Γιαλό με τον πεζόδρομο ποδηλατόδρομο του αεροδρομίου.